北京-乌兰巴托-莫斯科客运列车测试运行

中国铁路公司（CRC）在新冠疫情后首次启动了北京-乌兰巴托-莫斯科国际客运列车的测试运行。据俄罗斯铁路公司（RZD）通报，此次试运行于2025年2月25日开始，预计持续至3月11日。

值得回顾的是，“北京-乌兰巴托-莫斯科”客运列车于1959年7月4日首次开行，穿越俄罗斯、蒙古和中国领土，全程7,819公里。乌德穆尔特共和国的巴列济诺镇是该线路的停靠站之一。如今的试运行路线依然经过该镇。从巴列济诺到北京的旅程预计需要5天时间。

这列测试列车已在伊尔库茨克和新西伯利亚站点被目击，目前正处于无乘客状态下的试运行阶段。列车由12节中国制造的25G型车厢组成，包括：  

- 四节硬卧车厢  

- 五节软卧车厢（与中国不同，采用三层铺位设计，无侧面座位）  

- 一节行李车厢  

- 两节发电车厢  

中国的卧铺车厢设计与俄罗斯传统车厢明显不同，设计更为优化，而其包厢车厢则与曾在东德生产的Ammendorf型号相似。

中蒙俄之间的客运铁路联系自2020年因新冠疫情中断，此前运行的北京-乌兰巴托-莫斯科3/4号列车也暂停服务。2024年9月，三国当局开始探讨恢复首都间交通的可能性，当时考虑的路线为经由后贝加尔斯克。

关于该线路是否定期运行的最终决定预计将于2025年4月做出，届时将依据此次试运行的结果进行评估。